Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 265/40 R 21 105H XL 3PMSF

Le modèle

Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

265/40 R21 105H, Goodyear UltraGrip Performance+ (pneu hiver, en XL, flanc marqué 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 265 : section de 265 mm (largeur du pneu).
• 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 106 mm).
• R : pneu radial.
• 21 : pneu prévu pour une roue de 21 pouces.
• 105 : charge admise de 925 kg par pneu.
• H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
• XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
• Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Goodyear UltraGrip Performance+ 265/40 R21 105H : relevé de l’étiquette UE.

• Résistance au roulement : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
• Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Bruit émis à l’extérieur : 73 dB ; classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2484809.

Bon à savoir

• Avec 105 en charge (925 kg) et H en vitesse (210 km/h), cet UltraGrip Performance+ convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
• À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
• Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.