En 225/75 R16 108H, pneu General Grabber AT3, estampillé 3PMSF, charge renforcée XL. General annonce des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain, mais aussi un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue. Classement UE : carburant D / mouillé D / bruit B (72 dB).
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence General Grabber AT3 225/75 R16 108H (en XL, symbole 3PMSF) :
- 225 : pneu large de 225 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 75 : la série ; comptez 75 % de la largeur pour le flanc, environ 169 mm.
- R : lettre du type radial.
- 16 : se pose sur une roue de 16 pouces.
- 108 : charge admise de 1000 kg par pneu.
- H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour General Grabber AT3, taille 225/75 R16 108H :
- Consommation de carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Mouillé (freinage) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C, à 72 dB.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 495234.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 108 en charge (1000 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
