Description
Le modèle
Pirelli indique avoir conçu le pneu P Zero E pour les véhicules haut de gamme et électrifiés ; la marque le résume en associant efficacité et performance. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, le repositionnement des rainures améliore l’évacuation de l’eau, ce qui sert l’adhérence sur sol mouillé, tandis que des blocs élargis encaissent mieux le couple des véhicules électriques. Ces rainures sont par ailleurs plus resserrées, de manière à adoucir le contact entre les pavés et le sol, au bénéfice du confort acoustique. Pirelli met en avant la technologie RunForward et indique l’avoir intégrée aux dimensions proposées lors du lancement du modèle ; en cas de crevaison, elle autorise la poursuite du roulage sur une distance limitée, à vitesse réduite. Le fabricant rappelle aussi que le marquage ELECT, quand le flanc le porte, désigne ses pneus développés pour les voitures électriques ainsi que pour les hybrides rechargeables à hautes performances. Selon la dimension, les classes de l’étiquette européenne diffèrent : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
255/40 R21 105Y, Pirelli P Zero E (pneu été, Extra Load, type runflat) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 255 : 255 mm de large.
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 102 mm.
- R : lettre du type radial.
- 21 : dernier repère, le diamètre de jante (21 pouces).
- 105 : indice de charge 105, limite de 925 kg par pneu.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- Runflat : oui, pneu à roulage à plat.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Pirelli P Zero E, taille 255/40 R21 105Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 67 dB, ce qui donne la classe A, le premier rang sonore entre A et C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 2591884.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 105 en charge (925 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu PIRELLI Pzero E 255/40 R 21 105Y XL
Largeur de bande de roulement
255
Largeur du flanc
40
Structure
R
Diametre de jante
21
Profil
PZERO E
Indice de charge
105
Indice de vitesse
Y
Catégorie interne
TOURISME ETE
Famille de produit
PNEUS NEUFS
Run Flat
RF
Indice de charge renforcé
XL
indice de consommation
A
Indice de freinage
A
Indice de bruit
A
Bruit généré par la bande de roulement en DB
A/67
Poids
13.304
Saisons
ETE
Type de pneus
autre type de pneus
Runflat
RF
Renforcé
Oui
Structure pneu
radial