Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 235/50 R 20 104V XL 3PMSF

Le modèle

Semperit, marque du groupe Continental, signe avec le Speed-Grip 5 un pneu hiver. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, arêtes vives et crampons sont destinés à la maniabilité en neige profonde. Les lamelles suivent plusieurs angles d’orientation et, au freinage comme à l’accélération, agissent sur le contact avec les surfaces enneigées ; des arêtes supplémentaires renforcent l’effet de friction dit « neige contre neige ». Sur route humide, Semperit fait valoir un dessin en V, qui évacue la neige fondue et l’eau pour stabiliser le véhicule. D’après la marque, enfin, la précision en virage durant la saison froide tient à des blocs d’épaulement bien équilibrés et plus rigides. En pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. Dimension, indice de charge, indice de vitesse et étiquette européenne : ces valeurs, propres à cette référence, sont détaillées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Référence Semperit Speed-Grip 5, taille 235/50 R20 104V, pneu hiver, charge renforcée XL, estampillé 3PMSF. Lecture élément par élément :

• 235 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 235 mm.
• 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 118 mm.
• R : carcasse radiale.
• 20 : se pose sur une roue de 20 pouces.
• 104 : capacité de 900 kg par pneu, selon l’indice de charge.
• V : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 240 km/h.
• XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
• 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.

Étiquette européenne

Semperit Speed-Grip 5 235/50 R20 104V : relevé de l’étiquette UE.

• Résistance au roulement : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
• Bruit : 72 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 2426699.

Bon à savoir

• Contrôle de base : la taille 235/50 R20 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Speed-Grip 5 affiche 104 en charge (900 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
• Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.