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Pneu été Falken Azenis FK520, taille 225/40 R19 93Y, monte runflat, XL (Extra Load). Selon Falken : un pneu allégé, au bénéfice de la résistance au roulement et un renfort en nappe d’aramide, pour rester stable en virage. Valeurs d’étiquette : C (carburant), A (mouillé), 71 dB en classe B.
Description
Le modèle
Issu de la piste et destiné à la route : c’est ainsi que Falken présente l’Azenis FK520, que la marque décrit comme sa dernière génération et propose du 17 au 22 pouces. Elle annonce une conduite précise, du contrôle et de la stabilité quelle que soit la vitesse, des freinages raccourcis sur sol mouillé comme sur sol sec, et un roulage confortable, moins bruyant, dont la résistance au roulement a été travaillée. Le fabricant détaille trois choix de conception. Le premier est une nappe de renfort en aramide, au service de la stabilité et de la précision en virage, y compris à vitesse élevée. Le deuxième associe des alvéoles logées dans les rainures latérales d’épaulement et des arêtes taillées en diamant, afin de soigner le contact au sol et de réduire le bruit. Le troisième est une construction allégée, qui profite à la résistance au roulement. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence figurent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Falken Azenis FK520 porte 225/40 R19 93Y (pneu été, XL (Extra Load), type runflat), soit :
- 225 : la largeur, donnée en millimètres (225 mm).
- 40 : la série ; comptez 40 % de la largeur pour le flanc, environ 90 mm.
- R : lettre du type radial.
- 19 : se pose sur une roue de 19 pouces.
- 93 : capacité de 650 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- Runflat : oui, pneu à roulage à plat.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Falken Azenis FK520, taille 225/40 R19 93Y :
- Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1366733.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 93 en charge (650 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
