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Pneu hiver Goodyear UltraGrip Performance 3, taille 235/50 R20 104H, charge renforcée XL, symbole 3PMSF. Selon Goodyear : des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Valeurs d’étiquette : C (carburant), B (mouillé), 72 dB en classe B.
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Pour Goodyear UltraGrip Performance 3 en 235/50 R20 104H (pneu hiver, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc), le marquage se décompose ainsi :
- 235 : 235 mm de large.
- 50 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 50 % de la section, environ 118 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
- 104 : charge admise de 900 kg par pneu.
- H : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 210 km/h.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear UltraGrip Performance 3 en 235/50 R20 104H :
- Carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 72 dB.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2529586.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 104 en charge (900 kg) et H en vitesse (210 km/h) pour cet UltraGrip Performance 3.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
