Pneu DUNLOP Blue Response TG 225/45 R 17 94W XL

Le modèle

Dunlop commercialise le Blue Response TG, pneu été, pour les SUV et les voitures, quel que soit le type de véhicule, électrique ou thermique. La marque y voit un produit qui équilibre confort et sécurité, et qui reste maîtrisable et stable sur le mouillé comme sur le sec. La sculpture comporte des nervures organisées en 3 zones à rigidité variable ; d’après Dunlop, elles servent la tenue en virage et la stabilité à vitesse de croisière. S’y ajoutent des rainures latérales dont la forme et l’angle donnent de la rigidité au pneu au freinage et en virage ; leur disposition décalée a en outre pour but d’atténuer le bruit. Dans le mélange de gomme entre un polymère que le fabricant relie à une usure limitée et au contact avec la route. Dunlop fait également valoir le kilométrage et le confort de roulage. Ce pneu été s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; la neige et le verglas sortent de son usage. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Dunlop Blue Response TG porte 225/45 R17 94W (pneu été, charge renforcée XL), soit :

• 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
• 45 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 45 % de la section, environ 101 mm.
• R : carcasse radiale.
• 17 : pour une jante en 17 pouces.
• 94 : chaque pneu porte 670 kg au maximum (indice de charge).
• W : pneu donné pour 270 km/h au maximum.
• XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.

Étiquette européenne

Classement européen pour Dunlop Blue Response TG, taille 225/45 R17 94W :

• Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
• Adhérence sur le mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
• Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le premier rang sonore entre A et C, à 68 dB.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2487758.

Bon à savoir

• Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Blue Response TG affiche 94 en charge (670 kg) et W en vitesse (270 km/h).
• À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
• Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
• Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.