Pneu DUNLOP Blue Response TG 235/50 R 20 104W XL

Le modèle

Dunlop commercialise le Blue Response TG, pneu été, pour les SUV et les voitures, quel que soit le type de véhicule, électrique ou thermique. La marque y voit un produit qui équilibre confort et sécurité, et qui reste maîtrisable et stable sur le mouillé comme sur le sec. La sculpture comporte des nervures organisées en 3 zones à rigidité variable ; d’après Dunlop, elles servent la tenue en virage et la stabilité à vitesse de croisière. S’y ajoutent des rainures latérales dont la forme et l’angle donnent de la rigidité au pneu au freinage et en virage ; leur disposition décalée a en outre pour but d’atténuer le bruit. Dans le mélange de gomme entre un polymère que le fabricant relie à une usure limitée et au contact avec la route. Dunlop fait également valoir le kilométrage et le confort de roulage. Ce pneu été s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; la neige et le verglas sortent de son usage. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 235/50 R20 104W, Dunlop Blue Response TG, pneu été, en XL.

• 235 : pneu large de 235 mm, mesure prise de flanc à flanc.
• 50 : la série ; comptez 50 % de la largeur pour le flanc, environ 118 mm.
• R : pneu radial.
• 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
• 104 : chaque pneu porte 900 kg au maximum (indice de charge).
• W : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 270 km/h.
• XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.

Étiquette européenne

Étiquette UE, référence Dunlop Blue Response TG 235/50 R20 104W :

• Consommation de carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
• Mouillé (freinage) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Bruit extérieur de roulement : 67 dB, classe A (le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C).

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2487974.

Bon à savoir

• Avec 104 en charge (900 kg) et W en vitesse (270 km/h), ce Blue Response TG convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
• À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
• Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.