Pneu DUNLOP Blue Response TG 275/50 R 20 113W XL

Le modèle

Dunlop commercialise le Blue Response TG, pneu été, pour les SUV et les voitures, quel que soit le type de véhicule, électrique ou thermique. La marque y voit un produit qui équilibre confort et sécurité, et qui reste maîtrisable et stable sur le mouillé comme sur le sec. La sculpture comporte des nervures organisées en 3 zones à rigidité variable ; d’après Dunlop, elles servent la tenue en virage et la stabilité à vitesse de croisière. S’y ajoutent des rainures latérales dont la forme et l’angle donnent de la rigidité au pneu au freinage et en virage ; leur disposition décalée a en outre pour but d’atténuer le bruit. Dans le mélange de gomme entre un polymère que le fabricant relie à une usure limitée et au contact avec la route. Dunlop fait également valoir le kilométrage et le confort de roulage. Ce pneu été s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; la neige et le verglas sortent de son usage. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

275/50 R20 113W, Dunlop Blue Response TG (pneu été, XL (Extra Load)) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 275 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 275 mm.
• 50 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 50 % de la section, environ 138 mm.
• R : carcasse radiale.
• 20 : jante de 20 pouces.
• 113 : capacité de 1150 kg par pneu, selon l’indice de charge.
• W : pneu donné pour 270 km/h au maximum.
• XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.

Étiquette européenne

Ce que l’étiquette européenne affiche pour Dunlop Blue Response TG en 275/50 R20 113W :

• Efficacité énergétique : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
• Sol mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Émission sonore extérieure : 70 dB, ce qui donne la classe A, le premier rang sonore entre A et C.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2487983.

Bon à savoir

• Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
• Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
• Avec 113 en charge (1150 kg) et W en vitesse (270 km/h), ce Blue Response TG convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
• Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.