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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 275/40 R22 107Y, pneu été, en XL (Extra Load). Goodyear annonce une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. UE : carburant classe B, sol mouillé classe A, bruit classe B à 71 dB.
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 275/40 R22 107Y (pneu été, Extra Load), le marquage se décompose ainsi :
- 275 : 275 mm de large.
- 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 110 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 22 : dernier repère, le diamètre de jante (22 pouces).
- 107 : chaque pneu porte 975 kg au maximum (indice de charge).
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 275/40 R22 107Y :
- Efficacité énergétique : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit émis à l’extérieur : 71 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2368819.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 107 en charge (975 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 6.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
