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En 235/40 R20 96V, Goodyear UltraGrip Performance 3 : pneu hiver, flanc marqué 3PMSF, en XL (Extra Load). Argument avancé par Goodyear : des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Valeurs d’étiquette : C (carburant), C (mouillé), 71 dB en classe B.
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
235/40 R20 96V, Goodyear UltraGrip Performance 3 (pneu hiver, Extra Load, symbole 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 235 : 235 mm de large.
- 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 94 mm).
- R : pneu radial.
- 20 : se pose sur une roue de 20 pouces.
- 96 : charge admise de 710 kg par pneu.
- V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Goodyear UltraGrip Performance 3 235/40 R20 96V :
- Résistance au roulement : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2537796.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 96 en charge (710 kg) et V en vitesse (240 km/h) pour cet UltraGrip Performance 3.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
