Pneu été référencé en 245/40 R21 100Y : Kleber Dynaxer HP5, XL à charge renforcée. Kleber annonce un nouveau dessin de lamelles abaissant la résistance au roulement, mais aussi une conception revue pour mieux repousser l’eau. Étiquette pneu UE, carburant B, mouillé A, bruit 70 dB (B).
Description
Le modèle
Kleber place le Dynaxer HP5, pneu été, sous le thème de la durabilité. La route mouillée est le premier argument du fabricant : d’après lui, la conception a été revue pour que le pneu repousse mieux l’eau, avec un bénéfice au freinage sous la pluie. Kleber dit également avoir redessiné les lamelles dans le but d’abaisser la résistance au roulement par comparaison avec la génération précédente ; la marque décrit par ailleurs un dessin d’ensemble nouveau, pensé pour la sécurité. En tant que pneu été, le Dynaxer HP5 s’emploie en dehors de la période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée : neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Indice de charge, indice de vitesse et classes de l’étiquette européenne diffèrent d’une dimension à l’autre ; les valeurs de cette référence sont indiquées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Kleber Dynaxer HP5 porte 245/40 R21 100Y (pneu été, Extra Load), soit :
- 245 : pneu large de 245 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : la série ; comptez 40 % de la largeur pour le flanc, environ 98 mm.
- R : architecture radiale.
- 21 : pneu prévu pour une roue de 21 pouces.
- 100 : chaque pneu porte 800 kg au maximum (indice de charge).
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Kleber Dynaxer HP5 (245/40 R21 100Y) :
- Carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 70 dB ; classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2562716.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 100 en charge (800 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
