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Pneu PIRELLI Scorpion Winter 275/45 R 21 110V XL 3PMSF

PIRELLI

Pneu PIRELLI Scorpion Winter 275/45 R 21 110V XL 3PMSF

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Gamme Pirelli, modèle Scorpion Winter : pneu hiver en 275/45 R21 110V, flanc marqué 3PMSF, XL (Extra Load). Côté fabricant, Pirelli signale pour la neige, un dessin directionnel aux pavés à géométrie variable. Valeurs d’étiquette : C (carburant), B (mouillé), 73 dB en classe B.
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Description

Le modèle

Pirelli destine le Scorpion Winter, pneu hiver, aux SUV comme aux crossovers haut de gamme ; la formule « contrôle hivernal pour SUV » résume le pneu selon la marque. L’objectif indiqué par Pirelli est un niveau élevé de performances en conditions hivernales, que la route soit enneigée ou que la chaussée soit sèche ou humide à basse température. Symétrique et directionnelle, la bande de roulement combine une disposition particulière des lamelles et des pavés à géométrie variable ; le fabricant en attend, en conditions hivernales, des distances de freinage plus courtes et, sur la neige, une maniabilité accrue. Selon la version, deux ou quatre rainures longitudinales servent le freinage et la tenue de route sur route mouillée. Pirelli souligne également l’emploi de matériaux nouveaux, qui visent une moindre consommation de carburant ainsi que l’adhérence sur sol mouillé comme sur neige. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 275/45 R21 110V, Pirelli Scorpion Winter, pneu hiver, XL (Extra Load), symbole 3PMSF.

  • 275 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 275 mm.
  • 45 : hauteur de flanc de 45 % rapportée à la largeur, environ 124 mm.
  • R : repère d’une carcasse radiale.
  • 21 : se pose sur une roue de 21 pouces.
  • 110 : indice de charge ; 1060 kg par pneu au plus.
  • V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
  • XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
  • 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.

Étiquette européenne

Classement européen pour Pirelli Scorpion Winter, taille 275/45 R21 110V :

  • Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
  • Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
  • Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 73 dB.
  • Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 595058.

Bon à savoir

  • À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
  • Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
  • Avec 110 en charge (1060 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce Scorpion Winter convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
  • Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.

Fiche technique

Nom du produit Pneu PIRELLI Scorpion Winter 275/45 R 21 110V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 275 Largeur du flanc 45 Structure R Diametre de jante 21 Déport 9 Profil Scorpion Winter Indice de charge 110 Indice de vitesse V Catégorie interne 4 X 4 HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Type de pneu TL Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/73 Poids 16.893 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial