Pneu 4 saisons Apollo Alnac 4G All Season, taille 225/50 R17 98V, XL à charge renforcée, 3PMSF sur le flanc. À retenir d’après Apollo : une bande de roulement divisée en côtés été et hiver. Classement UE : carburant C / mouillé C / bruit B (71 dB).
Description
Le modèle
Apollo range l’Alnac 4G All Season parmi ses pneus haute performance ; il s’agit d’un pneu toutes saisons. Le fabricant a divisé la bande de roulement en deux parties, l’une orientée été, l’autre hiver, et explique rechercher ainsi un bon niveau de performance quel que soit le temps. Deux éléments du profil sont mis en avant par Apollo : côté extérieur, une rainure longitudinale au tracé asymétrique, que la marque relie à la stabilité, et une épaule faiblement entaillée, censée apporter un supplément d’adhérence sur le sec. En tant que pneu 4 saisons, il reste en place toute l’année et dispense de permuter entre un train d’été et un train d’hiver ; lorsqu’il porte le marquage 3PMSF, il satisfait à l’équipement hivernal imposé par la loi Montagne. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, diffèrent d’une dimension à l’autre : ceux de cette référence sont donnés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Apollo Alnac 4G All Season porte 225/50 R17 98V (pneu 4 saisons, Extra Load, 3PMSF sur le flanc), soit :
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 50 : la série ; comptez 50 % de la largeur pour le flanc, environ 112 mm.
- R : lettre du type radial.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 98 : indice de charge ; 750 kg par pneu au plus.
- V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Apollo Alnac 4G All Season, taille 225/50 R17 98V :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2428177.
Bon à savoir
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 98 en charge (750 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
