Pneu DUNLOP Blue Response TG 205/55 R 16 91V

Le modèle

Dunlop commercialise le Blue Response TG, pneu été, pour les SUV et les voitures, quel que soit le type de véhicule, électrique ou thermique. La marque y voit un produit qui équilibre confort et sécurité, et qui reste maîtrisable et stable sur le mouillé comme sur le sec. La sculpture comporte des nervures organisées en 3 zones à rigidité variable ; d’après Dunlop, elles servent la tenue en virage et la stabilité à vitesse de croisière. S’y ajoutent des rainures latérales dont la forme et l’angle donnent de la rigidité au pneu au freinage et en virage ; leur disposition décalée a en outre pour but d’atténuer le bruit. Dans le mélange de gomme entre un polymère que le fabricant relie à une usure limitée et au contact avec la route. Dunlop fait également valoir le kilométrage et le confort de roulage. Ce pneu été s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; la neige et le verglas sortent de son usage. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Référence Dunlop Blue Response TG, taille 205/55 R16 91V, pneu été. Lecture élément par élément :

• 205 : 205 mm de large.
• 55 : série 55, soit un flanc haut de 55 % de la largeur (environ 113 mm).
• R : lettre du type radial.
• 16 : dernier repère, le diamètre de jante (16 pouces).
• 91 : indice de charge ; 615 kg par pneu au plus.
• V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.

Étiquette européenne

Étiquette UE, référence Dunlop Blue Response TG 205/55 R16 91V :

• Carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
• Sol mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2487728.

Bon à savoir

• Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
• Contrôle de base : la taille 205/55 R16 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 91 en charge (615 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.