En 255/55 R19 111H, BFGoodrich Advantage 2 SUV : pneu été, charge renforcée XL. BFGoodrich annonce une bande de roulement au composé retravaillé pour moins résister au roulement, mais aussi une conception inédite pour mieux évacuer l’eau. Classement UE : carburant B / mouillé A / bruit B (73 dB).
Description
Le modèle
Déclinaison pour SUV de la nouvelle génération Advantage, l’Advantage 2 SUV, pneu été, est rattaché par BFGoodrich à sa famille de pneus destinés au véhicule du quotidien et au SUV. Le fabricant fait surtout valoir la tenue sous la pluie : il décrit une conception inédite qui évacue l’eau plus efficacement, avec pour but affiché de mettre en confiance sur route mouillée. Deux autres évolutions sont annoncées par la marque. La bande de roulement reçoit un composé retravaillé afin de réduire la résistance au roulement ; la longévité, elle, progresse au regard de la génération précédente. Ce pneu été se destine aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, neige et verglas restant exclus de son usage. D’une dimension à l’autre, les classes d’étiquetage ne sont pas identiques, celle qui note l’adhérence sur sol mouillé en particulier ; la rubrique « Étiquette européenne » indique celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 255/55 R19 111H, BFGoodrich Advantage 2 SUV, pneu été, XL (Extra Load).
- 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
- 55 : rapport hauteur sur largeur de 55 %, ce qui place le flanc à environ 140 mm.
- R : pneu radial.
- 19 : jante de 19 pouces.
- 111 : charge admise de 1090 kg par pneu.
- H : code de vitesse H, limité à 210 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour BFGoodrich Advantage 2 SUV, taille 255/55 R19 111H :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit : 73 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 2462260.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 111 en charge (1090 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
