Linglong Sport Master 265/30 R22 97Y, pneu été, charge renforcée XL. Selon Linglong : une gomme au mélange de dernière génération et une bande de roulement au dessin asymétrique. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit A (70 dB).
Description
Le modèle
Le sigle UHP désigne, chez Linglong, la ligne que forme le Sport Master, pneu été de la série Master, dont le fabricant indique qu’elle a été développée à l’intention du marché européen. Tenue de route, sécurité, silence : la marque résume ce modèle en trois mots. Elle souligne sa tenue sur le sec comme sur le mouillé, sa dynamique en virage et son roulage peu bruyant. Cinq caractéristiques techniques sont citées, dont un dessin asymétrique de la bande de roulement, une technologie qui équilibre la pression et une gomme dont le mélange est de dernière génération. Linglong précise par ailleurs que la série Master emploie, pour ses pneus, une formule à base de résine, associée à une technologie, toutes deux conçues pour percer le film d’eau lors du freinage, afin que l’eau soit évacuée de la sculpture et que la motricité s’en trouve améliorée. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension retenue ; celles de cette référence se lisent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Linglong Sport Master, taille 265/30 R22 97Y, pneu été, charge renforcée XL. Lecture élément par élément :
- 265 : section de 265 mm (largeur du pneu).
- 30 : rapport hauteur sur largeur de 30 %, ce qui place le flanc à environ 80 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 22 : dernier repère, le diamètre de jante (22 pouces).
- 97 : capacité de 730 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Linglong Sport Master (265/30 R22 97Y) :
- Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, le premier rang sonore entre A et C, à 70 dB.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 695588.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 97 en charge (730 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
