255/40 R21 102Y : pneu été Kleber Dynaxer HP5 SUV, XL (Extra Load). Selon Kleber : un nouveau dessin de lamelles abaissant la résistance au roulement et une conception nouvelle chassant mieux l’eau. Classement UE : carburant B / mouillé A / bruit B (73 dB).
Description
Le modèle
La confiance est le thème retenu par Kleber pour le Dynaxer HP5 SUV, pneu été de la marque. Premier point souligné par le fabricant, la tenue sur route mouillée : il explique qu’une conception nouvelle permet au pneu de chasser l’eau avec plus d’efficacité, ce dont profite le freinage par temps de pluie. Les lamelles ont également changé de dessin ; l’objectif annoncé est d’obtenir une résistance au roulement inférieure à celle de la génération précédente. Kleber fait enfin état d’un dessin général renouvelé, conçu dans un souci de sécurité. Ce pneu été se destine à la belle saison, que la chaussée soit sèche ou mouillée ; la neige et le verglas n’entrent pas dans son usage. D’une dimension à l’autre, les classes de l’étiquette européenne changent, tout comme l’indice de charge comme l’indice de vitesse : les valeurs de cette référence sont précisées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Kleber Dynaxer HP5 SUV en 255/40 R21 102Y (pneu été, Extra Load), le marquage se décompose ainsi :
- 255 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 255 mm.
- 40 : hauteur de flanc de 40 % rapportée à la largeur, environ 102 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : pour une jante en 21 pouces.
- 102 : capacité de 850 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Kleber Dynaxer HP5 SUV en 255/40 R21 102Y :
- Consommation de carburant : classe B, le deuxième rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit : 73 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 2463466.
Bon à savoir
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 102 en charge (850 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
