Pneu référencé en 235/60 R16 100H : General Grabber AT3, estampillé 3PMSF. Arguments avancés par General : des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain, un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue. UE : carburant classe E, sol mouillé classe C, bruit classe B à 72 dB.
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
235/60 R16 100H, General Grabber AT3 (symbole 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 235 : section de 235 mm (largeur du pneu).
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 141 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 16 : pour une jante en 16 pouces.
- 100 : indice de charge ; 800 kg par pneu au plus.
- H : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 210 km/h.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour General Grabber AT3 en 235/60 R16 100H :
- Carburant (résistance au roulement) : classe E, l’échelon de queue, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 525887.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Avec 100 en charge (800 kg) et H en vitesse (210 km/h), ce Grabber AT3 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
