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En 255/40 R21 102Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 : pneu été, charge renforcée XL. Goodyear annonce une surface de contact plus étendue lors du freinage, mais aussi un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. UE : carburant classe B, sol mouillé classe B, bruit classe A à 69 dB.
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 255/40 R21 102Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, XL (Extra Load).
- 255 : pneu large de 255 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 102 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 102 : charge admise de 850 kg par pneu.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, taille 255/40 R21 102Y :
- Résistance au roulement : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 530837.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 5 affiche 102 en charge (850 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Contrôle de base : la taille 255/40 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
