Pneu SAILUN ICE Blazer Arctic EVO 265/55 R 19 113 XL

Le modèle

L’Ice Blazer Arctic EVO : pneu hiver Sailun pour véhicules de tourisme. Au catalogue Fort Pneus, on le trouve en 7 dimensions (jantes du 18 au 21 pouces ; sections de 225 à 285 mm). Sailun compte parmi les marques budget chez Fort Pneus. À l’étiquette européenne, le modèle affiche une classe variant de B à C côté carburant et une classe échelonnée de D à E côté sol mouillé ; son bruit de roulement, mesuré à l’extérieur, s’étend de 71 à 73 dB. Chaque référence est un pneu XL (Extra Load). L’ensemble des références est estampillé 3PMSF. Catégorie pneu hiver : gomme et sculpture conçues pour le froid, l’humidité et la neige sur la route ; le 3PMSF, s’il est porté par le flanc, prouve la réussite au test réglementaire d’adhérence sur neige. Les valeurs propres à la référence, c’est-à-dire sa dimension, son indice de charge, son indice de vitesse et son étiquette, figurent dans les autres rubriques de cette fiche ; elles changent d’une taille à l’autre du modèle.

Cette dimension en détail

Pour Sailun Ice Blazer Arctic EVO en 265/55 R19 113T (pneu hiver, en XL, symbole 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :

• 265 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 265 mm.
• 55 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 55 % de la section, environ 146 mm.
• R : repère d’une carcasse radiale.
• 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
• 113 : indice de charge ; 1150 kg par pneu au plus.
• T : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 190 km/h.
• 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
• Certification glace : présente sur cette référence (adhérence sur glace).
• XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.

Étiquette européenne

Classement européen pour Sailun Ice Blazer Arctic EVO, taille 265/55 R19 113T :

• Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
• Sol mouillé : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Bruit émis à l’extérieur : 72 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
• Glace : mention portée sur l’étiquette.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2338606.

Bon à savoir

• Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 113 en charge (1150 kg) et T en vitesse (190 km/h).
• Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
• Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.