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Pneu STARMAXX SM F20 4.00- 8 8PR
4008SMF20CO
4.00-8 8PR : pneu industriel et de manutention Starmaxx SM F20. Ply rating de 8 PR. Référence à carcasse diagonale. Version TT, dite tube type.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Le SM F20 appartient à l’offre Starmaxx ; c’est un pneu industriel et de manutention. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 11 dimensions, pour des jantes du 8 au 15 pouces. Une seule structure pour l’ensemble de l’offre : structure diagonale. Radial ou diagonal : la réponse se lit dans la taille, avant le diamètre de jante, où figure un R dans le premier cas et un tiret dans le second. Les valeurs propres à la référence, taille, structure et capacité de charge, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 4.00-8 8PR sur le pneu Starmaxx SM F20 :
- 4.00 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : repère d’une structure diagonale, placé avant le diamètre de jante.
- 8 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 8 pouces.
- 8 PR : résistance de carcasse exprimée en « ply rating ». Ce n’est pas un décompte de nappes, et la charge à retenir figure au flanc ainsi que dans les tables du fabricant.
- Tube type (TT) : fonctionne avec une chambre à air.
Bon à savoir
- Capacité de charge : celle que prescrit le constructeur de la machine sert de référence ; elle se rapproche du marquage du flanc et des tables du fabricant.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Par essieu : une seule dimension et une seule structure, dans le respect de ce que prescrit le constructeur de la machine.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
