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Pneu BKT FL-252 8.25- 15 149A5
S021147
Pneu industriel et de manutention référencé en 8.25-15 149A5 : BKT FL 252. Indice de charge 149 pour 3250 kg par pneu. Référence au code de vitesse A5. Structure de type diagonal. TT, avec chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Le FL 252 appartient à l’offre BKT ; c’est un pneu industriel et de manutention. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 4 dimensions (jantes du 8 au 15 pouces). Au catalogue, le modèle n’est proposé qu’en structure diagonale. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Pneu BKT FL 252, taille 8.25-15 149A5 : le marquage se décompose comme suit.
- 8.25 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : repère d’une structure diagonale, placé avant le diamètre de jante.
- 15 : diamètre de jante requis, 15 pouces.
- 149 : indice de charge, pour 3250 kg par pneu.
- A5 : code de vitesse porté au flanc.
- Tube type (TT) : fonctionne avec une chambre à air.
Bon à savoir
- Pas de panachage de dimension ni de structure sur un essieu : ce que prescrit le constructeur de la machine s’applique.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- À rapprocher de l’indice de charge et du code de vitesse que prescrit le constructeur de la machine, et qui fixent le plancher : 149 en charge (3250 kg) et A5 en vitesse pour ce FL 252.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
