6.00-16 94A8 : pneu de la gamme agricole, espace vert et motoculture Kabat SRF 01. Indice 94 : charge de 670 kg par pneu. Code A8 pour 40 km/h. Référence à carcasse diagonale. TT, avec chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Kabat propose le SRF 01, pneu de la gamme agricole, espace vert et motoculture présent au catalogue Fort Pneus. Au catalogue Fort Pneus, le modèle n’existe qu’en 6.00-16. Le catalogue y recense 2 références. Structure diagonale sur l’ensemble des références. Radial ou diagonal : la réponse se lit dans la taille, avant le diamètre de jante, où figure un R dans le premier cas et un tiret dans le second. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille et la capacité de charge de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Kabat SRF 01 dans la taille 6.00-16 94A8 :
- 6.00 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; ce format n’affiche pas de série.
- Tiret (« - ») : carcasse diagonale.
- 16 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 16 pouces.
- 94 : chaque pneu est donné pour 670 kg (indice de charge).
- A8 : 40 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- Type « tube type » (TT) : une chambre à air est nécessaire.
Bon à savoir
- Avec 94 en charge (670 kg) et A8 en vitesse (40 km/h), ce SRF 01 convient dès lors que le constructeur de la machine ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Par essieu : une seule dimension et une seule structure, dans le respect de ce que prescrit le constructeur de la machine.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
