Pneu génie civil référencé en 18.00-25 40PR : Bridgestone ELS 2 Industrial. Repère de carcasse 40 PR, dit ply rating. Référence à carcasse diagonale. Tubeless, mention TL.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez Bridgestone, l’ELS 2 Industrial est un pneu génie civil. Fort Pneus référence ce pneu dans une dimension, 18.00-25. La référence a une structure diagonale. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. La charge admise par un pneu découle de son indice de charge et suppose le respect des conditions d’utilisation fixées par le fabricant. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 18.00-25 40PR sur le pneu Bridgestone ELS 2 Industrial :
- 18.00 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : repère d’une structure diagonale, placé avant le diamètre de jante.
- 25 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 25 pouces.
- 40 PR : ply rating, repère de résistance de la carcasse sans rapport avec un nombre réel de nappes ; pour la charge, se reporter aux tables du fabricant et au marquage du flanc.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
Bon à savoir
- Première vérification : la dimension 18.00-25 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents de l’engin (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de l’engin fixe les prescriptions à suivre.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Côté charge, le minimum est fixé par le constructeur de l’engin ; le flanc du pneu et les tables du fabricant permettent de le vérifier.
Fiche technique
