Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Le MT612 appartient à l’offre BKT ; c’est un pneu industriel et de manutention. Au catalogue Fort Pneus, le modèle n’existe qu’en 14.00-20. Côté carcasse, la structure diagonale est celle de la référence. Radial ou diagonal : la réponse se lit dans la taille, avant le diamètre de jante, où figure un R dans le premier cas et un tiret dans le second. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 14.00-20 18PR sur le pneu BKT MT612 :
- 14.00 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- Tiret (« - ») : repère d’une structure diagonale, placé avant le diamètre de jante.
- 20 : à poser sur jante de 20 pouces.
- 18 PR : résistance de carcasse exprimée en « ply rating ». Ce n’est pas un décompte de nappes, et la charge à retenir figure au flanc ainsi que dans les tables du fabricant.
- Type « tube type » (TT) : une chambre à air est nécessaire.
Bon à savoir
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de la machine fixe les prescriptions à suivre.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou consulter les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Côté charge, le minimum est fixé par le constructeur de la machine ; le flanc du pneu et les tables du fabricant permettent de le vérifier.
- Ce pneu tube type ne s’emploie pas sans chambre à air, à choisir dans la taille adaptée.