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Mrl MFL 437 6.00-9 12PR, pneu industriel et de manutention. Résistance de carcasse : 12 PR (ply rating). Architecture diagonale. Référence de type TT, à chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Pneu industriel et de manutention référencé au catalogue Fort Pneus, le MFL 437 porte la marque Mrl. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 6 dimensions (jantes du 8 au 15 pouces). Les références ont toutes une structure diagonale. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. Les valeurs propres à la référence, taille, structure et capacité de charge, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Référence Mrl MFL 437, marquage 6.00-9 12PR, élément par élément :
- 6.00 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : pneu diagonal.
- 9 : à poser sur jante de 9 pouces.
- 12 PR : résistance de carcasse exprimée en « ply rating ». Ce n’est pas un décompte de nappes, et la charge à retenir figure au flanc ainsi que dans les tables du fabricant.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Capacité de charge : celle que prescrit le constructeur de la machine sert de référence ; elle se rapproche du marquage du flanc et des tables du fabricant.
- Pas de panachage de dimension ni de structure sur un essieu : ce que prescrit le constructeur de la machine s’applique.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
