En 12.4-32 124A6, BKT TR 135 : pneu agricole. Indice 124 : charge de 1600 kg par pneu. Vitesse liée au code A6 : 30 km/h. Structure de type diagonal. TT, avec chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez BKT, le TR 135 est un pneu agricole. 40 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 16 au 42 pouces. Le modèle totalise 43 références. Structure diagonale sur l’ensemble des références. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Référence BKT TR 135, marquage 12.4-32 124A6, élément par élément :
- 12.4 : largeur de section sous forme de code. Ce format de taille ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- Tiret (« - ») : structure de type diagonal.
- 32 : à poser sur jante de 32 pouces.
- 124 : cet indice fixe la charge à 1600 kg par pneu.
- A6 : 30 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- TT, pour « tube type » : le pneu s’emploie avec une chambre à air.
Bon à savoir
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Avec 124 en charge (1600 kg) et A6 en vitesse (30 km/h), ce TR 135 convient dès lors que le constructeur de la machine ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de la machine fixe les prescriptions à suivre.
- Pneu tube type : une chambre à air est nécessaire, et sa dimension doit correspondre à celle du pneu.
Fiche technique
