BKT TR 135 13.6-28 125A6, pneu agricole. 1650 kg par pneu à l’indice de charge 125. 30 km/h au code de vitesse A6. Structure de type diagonal. Référence de type TT, à chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez BKT, le TR 135 est un pneu agricole. 40 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 16 au 42 pouces. Le modèle totalise 43 références. Structure diagonale sur l’ensemble des références. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu BKT TR 135 dans la taille 13.6-28 125A6 :
- 13.6 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; ce format n’affiche pas de série.
- Tiret (« - ») : structure de type diagonal.
- 28 : cote de la jante, 28 pouces de diamètre.
- 125 : cet indice fixe la charge à 1650 kg par pneu.
- A6 : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 30 km/h.
- Type « tube type » (TT) : une chambre à air est nécessaire.
Bon à savoir
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Avec 125 en charge (1650 kg) et A6 en vitesse (30 km/h), ce TR 135 convient dès lors que le constructeur de la machine ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de la machine fixe les prescriptions à suivre.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Pneu tube type : une chambre à air est nécessaire, et sa dimension doit correspondre à celle du pneu.
Fiche technique
