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En 12.4-24 121A8, Vredestein Faktor S : pneu agricole. Indice 121 : charge de 1450 kg par pneu. Code A8 pour 40 km/h. Pneu diagonal. Version TT, dite tube type.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Vredestein propose le Faktor S, pneu agricole présent au catalogue Fort Pneus. Le catalogue Fort Pneus en propose 15 dimensions, destinées à des jantes du 24 au 34 pouces. Les références ont toutes une structure diagonale. Une taille de pneu distingue le radial du diagonal par le signe qui précède le diamètre de jante : un R pour l’un, un tiret pour l’autre. La charge admise par un pneu découle de son indice de charge et suppose le respect des conditions d’utilisation fixées par le fabricant. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 12.4-24 121A8 sur le pneu Vredestein Faktor S :
- 12.4 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; ce format n’affiche pas de série.
- Tiret (« - ») : pneu diagonal.
- 24 : à poser sur jante de 24 pouces.
- 121 : capacité de 1450 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- A8 : code de vitesse, 40 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- À rapprocher de l’indice de charge et du code de vitesse que prescrit le constructeur de la machine, et qui fixent le plancher : 121 en charge (1450 kg) et A8 en vitesse (40 km/h) pour ce Faktor S.
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de la machine fixe les prescriptions à suivre.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
