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Roue complète, livrée montée sur jante. Long March LM539F 445/65 R22.5 169D, pneu agricole. Indice de charge 169 pour 5800 kg par pneu. Code D pour 65 km/h. Référence à carcasse radiale. TL, sans chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Cet article est une roue complète : le pneu est livré monté sur sa jante.
Le modèle
Le LM539F appartient à l’offre Long March ; c’est un pneu agricole. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 445/65 R22.5. Elle se répartit en 4 références. Structure radiale sur l’ensemble des références. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. Un pneu porte la charge de son indice lorsqu’il est exploité dans les conditions que prescrit son fabricant. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Pneu Long March LM539F, taille 445/65 R22.5 169D : le marquage se décompose comme suit.
- 445 : le pneu fait 445 mm de large (largeur de section).
- 65 : rapport hauteur sur largeur (série) de 65 % ; le flanc atteint environ 289 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 169 : chaque pneu est donné pour 5800 kg (indice de charge).
- D : 65 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
Bon à savoir
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de la machine fixe les prescriptions à suivre.
- Charge et vitesse : l’indice et le code que prescrit le constructeur de la machine sont un minimum. Cette référence : 169 en charge (5800 kg) et D en vitesse (65 km/h).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.