Pneu industriel et de manutention référencé en 500/70 R24 157A8 : BKT Ridemax IT 696. Indice de charge 157 pour 4125 kg par pneu. Code A8 pour 40 km/h. Architecture radiale. TL, sans chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez BKT, le Ridemax IT 696 est un pneu industriel et de manutention. Fort Pneus référence ce pneu en 13 dimensions, sur des jantes du 16 au 42 pouces. Au catalogue, le modèle n’est proposé qu’en structure radiale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. Derrière un indice de charge, il y a une capacité, valable pour un pneu employé selon les prescriptions du fabricant. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille et la capacité de charge de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 500/70 R24 157A8 sur le pneu BKT Ridemax IT 696 :
- 500 : le pneu fait 500 mm de large (largeur de section).
- 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 350 mm.
- R : structure de type radial.
- 24 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 24 pouces.
- 157 : charge par pneu de 4125 kg.
- A8 : code de vitesse, 40 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Bon à savoir
- Avec 157 en charge (4125 kg) et A8 en vitesse (40 km/h), ce Ridemax IT 696 convient dès lors que le constructeur de la machine ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Un essieu ne reçoit que des pneus identiques en dimension et en structure ; le constructeur de la machine fixe les prescriptions à suivre.
Fiche technique
