- Rupture de stock
Petlas NB 38 Bagger 9.00-20 14PR, pneu de la gamme agricole, espace vert et motoculture. Repère de carcasse 14 PR, dit ply rating. Référence à carcasse diagonale. Référence de type TT, à chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Le NB 38 Bagger appartient à l’offre de pneus Petlas. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 2 dimensions (jantes en 20 pouces). Structure diagonale sur l’ensemble des références. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. Derrière un indice de charge, il y a une capacité, valable pour un pneu employé selon les prescriptions du fabricant. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
9.00-20 14PR : décodage du marquage porté par le pneu Petlas NB 38 Bagger.
- 9.00 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- Tiret (« - ») : pneu diagonal.
- 20 : à poser sur jante de 20 pouces.
- 14 PR : ply rating, repère de résistance de la carcasse sans rapport avec un nombre réel de nappes ; pour la charge, se reporter aux tables du fabricant et au marquage du flanc.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- Capacité de charge : celle que prescrit le constructeur de la machine sert de référence ; elle se rapproche du marquage du flanc et des tables du fabricant.
- Première vérification : la dimension 9.00-20 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Pas de panachage de dimension ni de structure sur un essieu : ce que prescrit le constructeur de la machine s’applique.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
