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Pneu moto référencé en 110/90-19 62M : Dunlop GX MX12. Capacité par pneu : 265 kg, à l’indice 62. Code M pour 130 km/h. Structure de type diagonal. TT, avec chambre à air.
Description
Le modèle
Chez Dunlop, le GX MX12 est un pneu moto. Offre Fort Pneus sur ce modèle : la seule dimension 110/90-19. Structure diagonale pour cette référence. Le repère situé juste avant le diamètre de jante, dans une taille, renseigne sur la carcasse : R pour un pneu radial, tiret pour un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille et la capacité de charge de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Dunlop GX MX12, taille 110/90-19 62M : le marquage se décompose comme suit.
- 110 : section du pneu, large de 110 mm.
- 90 : la série fixe la hauteur de flanc à 90 % de la largeur ; résultat, environ 99 mm.
- Tiret (« - ») : structure de type diagonal.
- 19 : jante de 19 pouces.
- 62 : cet indice fixe la charge à 265 kg par pneu.
- M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : l’indice et le code que prescrit le constructeur du véhicule sont un minimum. Cette référence : 62 en charge (265 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- À l’avant comme à l’arrière, la dimension se confirme séparément : le constructeur du véhicule peut en prescrire deux distinctes.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Ce pneu tube type ne s’emploie pas sans chambre à air, à choisir dans la taille adaptée.
Fiche technique
