BKT Power Trax HD 5.00-8 10PR, pneu industriel et de manutention. Résistance de carcasse : 10 PR (ply rating). Référence à carcasse diagonale. Référence de type TT, à chambre à air.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
BKT propose le Power Trax HD, pneu industriel et de manutention présent au catalogue Fort Pneus. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 10 dimensions (jantes du 8 au 20 pouces). On y dénombre 16 références. Une seule structure pour l’ensemble de l’offre : structure diagonale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. Les valeurs propres à la référence, taille, structure et capacité de charge, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
5.00-8 10PR : décodage du marquage porté par le pneu BKT Power Trax HD.
- 5.00 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- Tiret (« - ») : structure de type diagonal.
- 8 : jante de 8 pouces.
- 10 PR : repère dit « ply rating ». Il situe la résistance de la carcasse, pas le nombre de nappes ; la charge se vérifie dans les tables du fabricant et au flanc du pneu.
- Tube type (TT) : fonctionne avec une chambre à air.
Bon à savoir
- Dimension et structure doivent concorder d’un côté à l’autre de l’essieu, comme le prescrit le constructeur de la machine.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Côté charge, le minimum est fixé par le constructeur de la machine ; le flanc du pneu et les tables du fabricant permettent de le vérifier.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place, sinon dans les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- Pneu tube type : une chambre à air est nécessaire, et sa dimension doit correspondre à celle du pneu.
Fiche technique
