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Pneu industriel et de manutention BKT PT Heavy Duty, taille 8.25-15 14PR. Résistance de carcasse : 14 PR (ply rating). Structure de type diagonal. Version TT, dite tube type.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez BKT, le PT Heavy Duty est un pneu industriel et de manutention. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 5 dimensions (jantes du 9 au 20 pouces). Au catalogue, le modèle n’est proposé qu’en structure diagonale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu BKT PT Heavy Duty dans la taille 8.25-15 14PR :
- 8.25 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- Tiret (« - ») : repère d’une structure diagonale, placé avant le diamètre de jante.
- 15 : à poser sur jante de 15 pouces.
- 14 PR : repère dit « ply rating ». Il situe la résistance de la carcasse, pas le nombre de nappes ; la charge se vérifie dans les tables du fabricant et au flanc du pneu.
- Type « tube type » (TT) : une chambre à air est nécessaire.
Bon à savoir
- Dimension et structure doivent concorder d’un côté à l’autre de l’essieu, comme le prescrit le constructeur de la machine.
- La référence convient si sa capacité de charge, lue dans les tables du fabricant comme au flanc, atteint celle que demande le constructeur de la machine.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents de la machine (manuel du constructeur, notice d’utilisation).
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
